扬州保安岗亭南京每年400万吨建

10月17日，苏州有街坊充分反映：时常有载满建筑物废弃物的工程车，开入连云港石门埠头霙避风塘，沿途污染源汹涌，呢在偷埋废弃物？

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焦油Vieil击垮建筑物废弃物

当日上午1点多，本报记者即走进霙避风塘与越江大街交界检视，40两分钟，就有3辆轻型泥头车，载着少于客舱三十多公分的砖头建筑物废弃物，开入霙避风塘东侧一间焦油。

本报记者以买焦油为名步入焦油。当晚一位建筑工人如是说，厂房将建筑物废弃物中的碎石、砖头、钢架等，透过小型角蕨等机械设备击垮成微粒，依照微粒大小不一以相同产品价格转卖。

自称为当晚相关人士的吕祥军如是说，她们民营企业叫裕双达，承租霙避风塘子公司的场馆。那个焦油原本是击垮花岗岩，研磨焦油转卖的。现阶段，苏州市中央政府元显恭通告避风塘不许桩基木头下船，所以她们只能从芜湖等一些正规的焦油进货。生意好时一年卖20亿吨。但现在木头原料涨价再加运输费成本很高，达五六十元一吨。破碎后，卖八九十元一吨，赚得很少。

我们运砖头等来破碎，掺进焦油转卖。主要是用来做路基一类，质量不成问题。吕祥军透露，有利润赚，成为破碎偷运来建筑物废弃物的主因。

处理建筑物废弃物，不是要正规手续吗？本报记者问。吕祥军避而不谈，只回答：我们也就是有‘料’了，才研磨研磨。

在三四千平方米的破碎车间，本报记者看到，大量的建筑物废弃物已经被轧成焦油，堆成一座座小山。扬州保安岗亭

这些建筑物废弃物从哪来？吕祥军笑言，都是从312国道快速化改造工程栖霞段当晚运来的，那里路面正在破拆，产生不少砖头。

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处罚第二天泥头车又上路

接到本报记者充分反映情况后，栖霞区城市管理综合行政执法大队巡防一中队中队长周良国带着执法队员赶到了当晚。看到本报记者暗访中拍到的工程车照片。周良国说，这种没盖子的红色轻型泥头车，明显是无资质车辆，因为苏州已启用白底绿色、四轴的国五标准新型泥头车了。今年底，红色老式泥头车将全部不允许上路。现阶段，正在淘汰最后阶段。

在实地勘察、问询民营企业相关人士后，周良国告诉本报记者，该焦油属未经批准擅自设置的建筑物废弃物处置场馆，不在苏州市建委批准的18家具有合法建筑物废弃物资源化处置资质民营企业名单中。312国道快速化改造工程项目部，也没有向城管部门报批建筑物废弃物外运。给焦油运输建筑物废弃物的车辆，都是厂老板低价喊来的无资质工程车。焦油给这些车按一吨20元算，一车能拉22吨多。

无资质工程车多拉快跑中，因没有采取任何覆盖，部分碎块就抛撒滴漏在越江大街路面上。周边石门村居民们向本报记者充分反映：这些载满建筑物废弃物的车辆没有任何覆盖，又急着往霙避风塘开，晴天风大时尘土飞扬，有时砖头还掉一路，太不安全。而与处理厂百米之隔的汽车滚装避风塘也深受污染源、噪声污染烦扰。扬州保安岗亭

17日晚，栖霞区城管部门对未经核准的运输处置泥头车辆子公司——苏州仁华贸易有限子公司，处2万元罚金，扣车30天。并通告城管巡防队员，继续暗访布控，进一步调查使用无资质车辆运输泥头、擅自设置建筑物废弃物处置场馆的裕双达。周良国告诉本报记者，违规处置、运输建筑物废弃物和泥头，不但带来卫生环境污染，还危害社会安全。为此，今年5月起，苏州市启动了打击无资质处置运输建筑物废弃物和泥头专项整治行动，一直持续到年底。

18日上午，周良国致电本报记者：有重大进展！我们倒查源头，在312国道布控，再次发现‘裕双达’子公司及其他子公司‘无资质’车辆，从312国道快速化改造当晚，运送破拆的路面砖头到厂里。

周良国如是说，根据2012年施行的《苏州市城市治理条例》第三十一条，裕双达未经许可处置建筑物废弃物，但未超20万立方米，考虑最高可罚10万元。专项整治行动期间，所有违规一律依照上限处罚。

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这样的无资质竟有近百家

依照规定，建筑物废弃物均需由正规的资源化处理厂处置。据苏州市城管部门不完全统计，全市每月产生建筑物废弃物约400亿吨，而步入有正规资质民营企业资源化利用的比例竟不足一成。扬州保安岗亭

周良国报出的一组数据也同样让人深思。自5月份专项整治行动启动以来，栖霞区共计查处无资质建筑物废弃物和泥头车辆195台辆，而去年全年栖霞查扣的无资质车辆为109辆。由此可见，随着城市建设的加速，苏州无资质建筑物废弃物和泥头工程车辆管控压力增大。

一边是年产400亿吨的建筑物废弃物，一边却是18家具有合法资质的民营企业吃不饱。让人担忧的是，随着国内建材涨价，不少人铤而走险干起了无资质处理建筑物废弃物的活，从中赚钱。无资质车辆也乐于接这类生意，往无资质厂运输建筑物废弃物。

苏州腾亮建筑物工程有限子公司是18家正规厂之一，也是江北新区唯一一间具有合法从事建筑物废弃物资源化处置资质的民营企业。该子公司相关人士告诉本报记者，她们民营企业日处理建筑物废弃物的能力设计为2000吨，但该民营企业实际最高峰时每天处理的规模却只有八九百吨。全苏州有近百家无资质擅自研磨处置建筑物废弃物的处理厂或作坊，仅江北就有三四十家，这些无资质民营企业疯抢市场，导致了腾亮建筑物这样的正规民营企业吃不饱。苏州同力建设股份有限子公司，现阶段代理运营苏州环境集团有限子公司的红山路建筑物废弃物资源化利用项目，在项目选址、破碎设备选型、厂房大棚搭建、堆场建设等方面投入了巨资。然而，现阶段2000吨的生产线，实际最高峰时每天处理规模也只有四五百吨。扬州保安岗亭

国家发改委、科技部、工信部、住建部等14个部委办局联合印发的《循环发展引领行动》方案明确要求，到2020年城市建筑物废弃物资源化处理率应达到13%，力推生态文明建设，推动绿色循环低碳发展。苏州市住建委法规处副处长丁梳琼透露，苏州市中央政府今年5月份已发布了《关于促进建筑物废弃物资源化利用的实施意见（试行）》。根据该《意见》，到2020年，苏州将基本建立建筑物废弃物收运、处置及再生利用体系，建筑物废弃物资源化利用率要位于全省前列。《苏州市建筑物废弃物资源化利用管理办法（征求意见稿）》也已出炉，将争取尽快立法。