扬州保安岗亭营地经济异军突起房车市场高

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记者 李嫒嫒

六一前夕，军营中国经济独领风骚。同时，与之息息相关的旅行车旅游观光和旅行车消费市场加速产业发展发展。以一汽富维为代表者的行业龙头车企和以宝光股份为代表者的新材料企业，更进一步大力推进产业发展布局旅行车消费市场。业内表示，旅行车旅游观光消费市场目前仍有许多关键点急需解决。

旅行车旅游观光趁势而起

依照唐欣进行咨询正式发布的《2021-2022年我省野餐中国经济产业发展概要投资理财统计数据分析报告》，2014年至2021年我省野餐军营消费市场体量从77.1亿减至299亿，预计去年2022年增长速度将达18.6%，消费市场体量将达至354.6亿。

在野餐中国经济加速产业发展发展的助推下，旅行车旅游观光趁势而起，并促进旅行车产品销售量稳步快速增长。乘该会统计数据表明，我省旅行车消费市场近几年稳步快速增长，万部从2017年的严重不足5000辆减至2021年的12582辆。去年上半年，亚洲地区旅行车产品销售2425辆，环比快速增长17%。

亚洲地区旅行车消费市场产业发展快速增长潜力大。唐欣进行咨询策略师则表示，在美国和西欧消费市场，2020年旅行车三万人拥有量依次达至30辆、15辆，而我省消费市场三万人拥有量严重不足0.2辆，提高内部空间非常大。我省电动汽车商品生产联合会近日则表示，随著自驾数目快速增长、军营数目减少、出租销售业务产业发展发展以及供应端渐趋多样，我省侨居车消费市场将迎较好的产业发展发展发展机遇。垃圾房生产厂家

机构看好旅行车消费市场产业发展发展前景。安信证券表示，旅行车逐渐由高端消费向大众消费过渡，旅行车旅游观光受众人群扩大、配套设施完善以及旅行车供应不断多样，有利于促进旅行车消费市场产业发展发展，预计去年2025年我省旅行车产品销售量将达5万辆。

关键点急需解决

当前，旅行车旅游观光仍有许多关键点急需解决。

停靠安全性和补能便捷性，是旅行车旅行的重要前置条件。当前，亚洲地区旅行车军营配套基础设施建设不够完善，能够停靠旅行车的军营数目很少。同时，旅行车拥有量不高，旅行车维修的普及度较乘用车存在不小差距，这极大影响了出行体验。宇通旅行车消费市场策略经理贾忠宝在接受我省证券报记者采访时则表示，且亚洲地区部分道路存在限高问题，对旅行车出行影响非常大。

为解决上述关键点，相关利好政策陆续出台。

去年1月20日正式发布的《十四五旅游观光业产业发展发展规划》提出，多样旅游观光产品供应，推进自驾车侨居车旅游观光，实施自驾推进计划，形成网络化的军营服务体系和比较完整的自驾车侨居车旅游观光产业发展链，推出一批自驾车侨居车军营和旅游观光驿站。

为更好地满足人们驾驶旅行车出游的需求，促进旅行车旅游观光新业态产业发展发展，自4月1日起，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，驾驶证新增轻型牵引挂车准驾车型（C6），轻型拖挂旅行车上路有了驾驶规范。垃圾房生产厂家

奇瑞电动汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃此前则表示，应加强露军营及旅行车出租行业产业发展发展规划，从产业发展政策上大力促进旅行车军营及旅行车出租行业产业发展发展；充分利用闲置资源，灵活规划野餐产业发展用地；鼓励社会资本积极投入旅行车军营建设和旅行车出租产业发展。

目前，亚洲地区旅行车生产企业较多，2021年共有130余家企业实现了产品销售。不过，很多企业万部只有几十辆甚至几辆。另外，行业标准仍须完善。贾忠宝则表示。

上市公司大力推进产业发展布局

在旅行车旅游观光消费市场加速产业发展发展的背景下，上市公司大力推进产业发展布局旅行车销售业务，以一汽富维为代表者的行业龙头车企和以宝光股份为代表者的新材料企业纷纷进军旅行车消费市场。

早在2009年，一汽富维就推出了亚洲地区首款美式自行式A型旅行车ZK5150XLJ，旅行车万部逐渐从几十辆减至上千辆。

随著智慧军营等技术产业发展发展，雷达等电子装备成为上市公司产业发展布局的重要方向。以四创电子为例，公司主要从事各类雷达电子装备销售业务，旅行车领域产品系列不断完善，订单体量和生产能力持续提高。

旅行车对于降低能耗的要求很高，产业发展发展轻量化材料是重要方向。宝光股份则表示，公司自主研发生产FRP板材，利用其质量轻、耐腐蚀、抗老化、耐火难燃等特点开发生产非金属门板，应用于冷藏车、旅行车、模块房等产品。垃圾房生产厂家

旅行车旅游观光配套服务方面，上汽集团子公司推出了一站式旅行车旅行服务平台，提供旅行车出租、旅行车旅游观光攻略、旅行车军营预订、旅行车文化等服务。凯撒旅业则面向家庭用户推出了旅行车自驾类系列产品。

责任编辑：王涵